Осень является сложным временем года для водителей. Величина светового дня неуклонно уменьшается, и водителям, привыкшим ездить большей частью в светлое время суток, приходиться настраивать себя на поездки в условиях тёмного времени суток. К темноте добавляются пасмурная погода, частые дожди, ещё сильнее снижающие видимость проезжей части. В этих условиях водителям важно помнить о необходимости правильного выбора скорости движения автотранспорта. Не стоит надеяться на формальные ограничения, установленные Правилами дорожного движения, в виде 60 км/ч для населённых пунктов и 90 км/ч вне населённых пунктов, как на универсальное средство предотвращения любых дорожно-транспортных происшествий.

В тёмное время суток, при пасмурной погоде, а тем более в условиях дождя гораздо целесообразней выдерживать скорость движения своего транспортного средства ниже установленных Правилами дорожного движения пределов. В условиях тёмного времени суток и ограниченной видимости время реакции водителя на опасность значительно увеличивается, и чем меньше скорость движения транспортного средства, тем больше шансов у его водителя предотвратить возможное происшествие, среагировать на внезапно возникшую опасность.

Так, в осеннее время традиционно увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами на пешеходов. В связи с похолоданием люди переодеваются в сезонную одежду, которая в большинстве своем имеет тёмные тона. Пешеход, одетый в тёмную одежду, для водителя практически сливается с фоном, и становится трудноразличимым. Невысокая скорость движения транспортного средства дает водителю больше времени на обнаружение пешехода и принятие мер по предотвращению наезда на него. Конечно, общее снижение скорости движения транспортного средства неизбежно приведёт к некоторому увеличению времени нахождения в дороге, однако подобная манера езды позволит избежать ряда серьёзных проблем, связанных с последствиями дорожно-транспортных происшествий, в виде неизбежного расследования обстоятельств ДТП, необходимости возмещения причиненного вреда, возможного лишения свободы.